Cargo Mover — китайÑÐºÐ°Ñ Ñ‚Ñ€Ð°Ð½Ñпортно-ÑкÑпедиторÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ð°ÐµÑ‚ клиентам приобреÑти Ñтрахование морÑких грузов. Мы помогаем нашим клиентам безопаÑно и быÑтро перевезти груз, а также оформить официальные Ñтраховые документы. Ðаша ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð±Ñ‹Ð»Ð° оÑнована в 2006 году, ÑвлÑетÑÑ Ð°Ð³ÐµÐ½Ñ‚Ð¾Ð¼ по морÑким, воздушным, ÑкÑпреÑÑ-, железнодорожным и автомобильным перевозкам, имеет 17-летний опыт ÑкÑпортных перевозок, ÑвлÑетÑÑ Ñ…Ð¾Ñ€Ð¾ÑˆÐ¸Ð¼ партнером Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ñ€ÑƒÐ±ÐµÐ¶Ð½Ñ‹Ñ… покупателей и вÑегда придерживаетÑÑ Â«Ð¿ÐµÑ€Ð²Ð¾ÐºÐ»Ð°ÑÑного качеÑтва». обÑлуживаниÑ, первоклаÑÑÐ½Ð°Ñ ÑффективноÑÑ‚ÑŒ, первоклаÑÑÐ½Ð°Ñ Ñ€ÐµÐ¿ÑƒÑ‚Ð°Ñ†Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸Â» Ð´Ð»Ñ Ñ†ÐµÐ»ÐµÐ¹ бизнеÑа, «чеÑтноÑÑ‚ÑŒ, преданноÑÑ‚ÑŒ делу, инновации, прогреÑÑ». ЧеÑтноÑÑ‚ÑŒ, преданноÑÑ‚ÑŒ делу, инновации и прогреÑÑ» дух предприÑÑ‚Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±Ð¸Ð·Ð½ÐµÑа.
Â
Â
ÐŸÐ¾Ñ‚ÐµÑ€Ñ Ñ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ€Ð¾Ð², перевозимых морем, также извеÑÑ‚Ð½Ð°Ñ ÐºÐ°Ðº морÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÑ€Ñ, отноÑитÑÑ Ðº потере товаров в процеÑÑе морÑкой перевозки из-за риÑка, ÑвÑзанного Ñ Ð¼Ð¾Ñ€ÐµÐ¼. МорÑкие потери также включают потерю товаров в процеÑÑе наземного транÑпорта и внутреннего водного транÑпорта. транÑпорт, ÑвÑзанный Ñ Ð¼Ð¾Ñ€Ñким транÑпортом. Потери Ð¼Ð¾Ñ€Ñ Ð¿Ð¾ Ñтепени потерь можно разделить на полную потерю и чаÑтичную потерю. ÐžÐ±Ñ‰Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÑ€Ñ, также извеÑÑ‚Ð½Ð°Ñ ÐºÐ°Ðº Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÑ€Ñ, отноÑитÑÑ Ðº потере вÑех заÑтрахованных товаров, фактичеÑкой общей потере и предполагаемой общей потере. ФактичеÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±Ñ‰Ð°Ñ ÑƒÑ‚Ñ€Ð°Ñ‚Ð° означает полную утрату или порчу товара и больше не имеет коммерчеÑкой ценноÑти. ÐŸÑ€ÐµÐ´Ð¿Ð¾Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÐ¼Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ ÑƒÑ‚Ñ€Ð°Ñ‚Ð° означает, что товар был поврежден в результате риÑка, и, Ñ…Ð¾Ñ‚Ñ Ð¸ не в такой Ñтепени, как фактичеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ ÑƒÑ‚Ñ€Ð°Ñ‚Ð°, фактичеÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±Ñ‰Ð°Ñ ÑƒÑ‚Ñ€Ð°Ñ‚Ð° неизбежна, или Ñумма затрат на предотвращение фактичеÑкой полной утраты и затрат на продолжение доÑтавить товар к меÑту прибытиÑ, превышающий Ñтраховую ÑтоимоÑÑ‚ÑŒ. ÐŸÑ€ÐµÐ·ÑƒÐ¼Ð¿Ñ†Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾Ð¹ потери подлежит проверке Ñтраховщиком. ЧаÑÑ‚Ð¸Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÑ€Ñ â€“ Ñто потерÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð½Ðµ ÑвлÑетÑÑ Ñ„Ð°ÐºÑ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑкой или предполагаемой полной потерей. Ð’ завиÑимоÑти от причины потери можно разделить на общие морÑкие потери и отдельные морÑкие потери. Когда Ñудно, груз или другое имущеÑтво ÑталкиваетÑÑ Ñ Ð¾Ð±Ñ‰ÐµÐ¹ опаÑноÑтью во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¼Ð¾Ñ€Ñкой перевозки, оÑобые жертвы и оÑобые раÑходы, понеÑенные в результате преднамеренного принÑÑ‚Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð·ÑƒÐ¼Ð½Ñ‹Ñ… ÑпаÑательных мер Ñ Ñ†ÐµÐ»ÑŒÑŽ ÑƒÐ¼ÐµÐ½ÑŒÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ñ‰ÐµÐ¹ опаÑноÑти, называютÑÑ Ð¾Ð±Ñ‰Ð¸Ð¼Ð¸. морÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÑ€Ñ. ПоÑле того, как Ñудно понеÑло общую морÑкую потерю, вÑе жертвы и раÑходы в рамках общей морÑкой потери могут быть раÑÑчитаны через общую морÑкую потерю и пропорционально раÑпределены между ÑоответÑтвующими ÑпаÑенными бенефициарами (Ñ‚. е. Ñудном, грузом и фрахтом). добытчиков) в ÑоответÑтвии Ñо ÑтоимоÑтью ÑпаÑениÑ, а затем иÑтребованы их ÑоответÑтвующими Ñтраховщиками. Факторы, влиÑющие на раÑпределение общих морÑких потерь, Ñложны и обычно регулируютÑÑ Ñпециализированными учреждениÑми по урегулированию убытков. Убытки, не имеющие характера общих убытков и не доÑтигающие ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð½Ñ Ñовокупных убытков, называютÑÑ Ð¾Ñ‚Ð´ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¼Ð¸ убытками. Ðта Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÑ€Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð¿Ð¾Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ‚ лишь потерю одноÑтороннего интереÑа владельца Ñудна или груза. СоглаÑно правилам ÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ…Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð², Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ Ð¸ Ð¾Ð±Ñ‰Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ€ÑÐºÐ°Ñ ÑƒÑ‚Ñ€Ð°Ñ‚Ð°, Ð²Ñ‹Ð·Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ€Ñкими риÑками, покрываетÑÑ Ñтраховщиком незавиÑимо от типа полиÑа ÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ…Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð°. Ð’ Ñлучае конÑтруктивной полной утраты, поÑкольку товар утрачен не полноÑтью, заÑтрахованный имеет возможноÑÑ‚ÑŒ требовать Ð²Ð¾Ð·Ð¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð»Ð¸Ð±Ð¾ полной утраты, либо чаÑтичной утраты. Ð’ Ñлучае полной гибели Ñтрахователь должен предÑтавить Ñтраховщику извещение об уÑтупке». Право ÑобÑтвенноÑти на ÑпаÑаемый предмет передаетÑÑ Ñтраховщику и при приемке Ñтраховщиком возмещаетÑÑ Ð¸ÑÑ…Ð¾Ð´Ñ Ð¸Ð· полной гибели.
Â
ЧаÑто задаваемые вопроÑÑ‹
Â
Что такое Ñтрахование грузов?
Страхование грузов и грузов имеет важное значение при доÑтавке товаров в любую точку мира. Страхование грузов – Ñто Ð¿Ð¾Ð»Ð¸Ñ ÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ…Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð¾Ñ‚Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ, охватывающий одну или неÑколько отправок груза воздушным, железнодорожным, наземным или морÑким транÑпортом. Страхование грузов – единÑтвенный ÑпоÑоб по-наÑтоÑщему защитить ваш груз.
Â
Кому подходит Ñтрахование груза?
Страхование грузов подходит Ð´Ð»Ñ Ð²Ñех отечеÑтвенных грузоотправителей, импортеров и ÑкÑпортеров.
Â
Какие предметы Ñ Ð¼Ð¾Ð³Ñƒ заÑтраховать?
Обычно чаще вÑего ÑтрахуютÑÑ Ñледующие предметы; дорогие украшениÑ, автомобили, мотоциклы, Ñлектроника, компьютеры, хрупкие товары, продукты Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ раÑтениÑ.
Â
Ðужно ли мне Ñтрахование морÑких грузов?
ТранÑграничный характер торговли ÑопрÑжен Ñ Ð¾Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ риÑками. Страховое покрытие имеет решающее значение Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¹, занимающихÑÑ ÑкÑпедиторÑкими, морÑкими перевозками, торговлей или производÑтвом, чтобы защитить Ñвои инвеÑтиции в товары Ð´Ð»Ñ Ð²Ð½ÑƒÑ‚Ñ€ÐµÐ½Ð½Ð¸Ñ… и международных перевозок.
Â
Ðаши полиÑÑ‹ ÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ…Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ñ€Ñких грузов позволÑÑŽÑ‚ вÑем компаниÑм, как в Гонконге, так и по вÑему миру, обеÑпечить беÑперебойную повÑедневную работу вашего бизнеÑа, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ Ñ„Ð¸Ð½Ð°Ð½Ñовую безопаÑноÑÑ‚ÑŒ от потенциальных убытков, которые могут возникнуть во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð´ÑƒÑˆÐ½Ð¾Ð¹, морÑкой или наземной перевозки. .
Â
http://www.cargomoverlogistics.com/